能装。
飞机上的窗户都是设计得抗冻、抗压，强度非同一般。
飞机上舷窗采用的是丙烯酸类树脂，比玻璃轻、坚韧性强且加工方便。
而驾驶舱的风挡更为复杂，多是夹层玻璃--即两层钢化玻璃中间夹高分子材料薄膜。它们既能承受飞行状态下的结构荷载和冲击，还能除冰雾、泄静电、防雨水，为驾驶员提供清晰视野。
可以说，飞机风挡玻璃的制造几乎涵盖了玻璃加工的所有高、精、尖技术。
