由于设计的不同，市面上流通的发动机保护板的密封性也各不相同，不同的材质制成不同样式的保护板，当然也因为有些材质本身存在缺陷，使得保护板并不能全面保护发动机。
金属制的发动机保护板如钢质和铝合金制的发动机保护板，都是采用机油格、波箱油孔、机油孔全开的设计，发动机部分依然裸露在外，呈半开口、半密封的状态并不能阻挡泥、水、沙、石飞入机仓，发动机还是会出现腐蚀、生锈。
树脂型的发动机保护板，有些设计还是采用半开口、半密封的形式，另外一些比较跟得上时代的生产商，就采用全包围的设计，但由于本身材料的缺陷，遇到稍微强烈的磕碰就会出现不可修复的损坏，简单的说就是太易破碎，损坏后如果不及时更换，依然让发动机裸露出来受到外界的侵蚀。
金科合金塑钢发动机保护板，是这几年才研发出来的新型高分子材料，采用机油格、波箱油孔、机油孔全包围密封的设计，材料具有物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，其中做得最好的就是金科合金塑钢保护板，独立设计的机油孔盖，塑钢内有膨胀螺钉，四角固定，无螺纹设计，循环使用，无需特殊工具，日常维修保养方便，专车专用，版型契合，更是大大加强的密封性，使发动机免受外界侵蚀！
