1挡踩离，先给汽车加油，当转速上升到2000圈左右时，快速分离（可以是自己经验的一半），这时开始抖开，转速也有所下降然后我们按照转速降低的程度再加油旋转数，最后再慢慢地提高分离，动力均匀地连接，减少挫折感。
另一方面，手动停车的挫折感多发生在1、2段之间，1段挂到2段后，旋转数过低，因此在缓慢分离时发动机会用牵引力来牵制车辆，车内乘客可能会有前倾的挫折感，当然，在1速2速缓慢分离的瞬间，变速器的输出旋转数比汽车的车轮实际的旋转数大，2个不一致的旋转数结合起来，很难找到半联动先试试松开加油门后再离开的开始方法怎么样
