1.节气门拉线调整不当。
2.D位主油路油压过高。
3.D位主要执行元件前进挡离合器C1的蓄压器不能执行缓冲控制。
4.前进挡离合器C1本身问题。
5.电子控制单元的N-D缓冲控制失效。蓄压器也称为蓄压减振器或储能减振器，常用来缓冲换挡冲击，一般由蓄压器活塞和减振弹簧组成。
它与离合器或制动器并联安装，压力油进入离合器或制动器活塞液压缸的同时也进入蓄压器，将蓄压器活塞压下，以此方式降低离合器或制动器活塞液压缸的压力，防止离合器或制动器的摩擦片快速接合时引起的冲击。
