虽然在参数上N55B30看似比N54B30降低了一些，原因也很好理解，少了一个涡轮嘛，但这并不意味着技术的倒退。
相反，引入双涡管以及Valvetronic（可变气门升程）技术后，为N55带来了更早的扭矩爆发。
另外，减少一个涡轮之后也降低了一些发动机质量，再配合上无极可变的气门升程技术，使得N55B30的油耗比N54B30降低了18%（官方数据），同时也符合了欧5的排放标准（N54只符合欧4标准）。
