H6换了全新的底盘，悬挂方面由原来的前麦弗逊，后双叉臂结构更换为，前麦弗逊，后多连杆结构，在底盘结构上得到了升级。在底盘调校方面是对标的马自达CX-5，无论是细微颠簸的滤震效果，还是坑洼路面的支撑韧劲儿都不错，在国产车当中应该是头部的水平。
