一般来说，新车在磨合期期间，由于车辆的各种零件性能都处在磨合期间他所需要的动能就比较多相对来说就比较费油，比如说一辆捷达车，它的平均油耗平常应该在每公里七个左右，但是如果是在新车磨合期间，它的油耗可能会在八个多点新车在磨合期间，费油是平时的双倍，这种说法是不科学的！
新车磨合期费油是平时的双倍
新车磨合期废油是跟平时一样的不存在双倍的关系，因为随着科学技术的进步现在生产的车辆已经不存在磨合期，都已经通过电脑匹配之后达到了正常状态。新车的状态和平时的状态是一样的，所以费油的程度也是一样的。新车买到手之后只要正常安全的驾驶就可以了
新车磨合期费油是平时的双倍
不是
新车磨合期油耗比平时油耗大，这是因为新零件摩擦阻力比较大，所以新车磨合期油耗也会比较高。新车磨合期时车身越轻越好，发动机转速不要超过3500转，不可长时间保持一个档位或是长时间低速挡行驶，必须逐步提高时速。新车磨合期格外费油，新车磨合期油耗偏高属于正常现象。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2500公里，3000公里就可磨合形成氧化膜
