奥迪RS7采用了与RS6 Avant相同的标准化底盘套件，其中就包括了自适应空气悬架，它在标准参数调校中就已经实现了-20mm的行驶高度降低。在车辆时速到达了120km/h的情况下，空气悬架将再次进行-10mm的行驶高度降低，它的车身稳定性控制能力会再次增强，而这对于车辆的变道侧倾控制、弯道循迹控制等等都非常非常重要。
至于车辆在面对爬坡以及复杂路面之时，空气悬架可以通过驾驶人手动调节进行行驶高度抬升，+20mm的抬升，会大大提升车辆的综合驾驶道路通过性。
此外，RS Sport高性能悬挂系统和动态驾驶控制系统也将进入RS7的选装列表，它们主要是为了抑制车辆的起伏驾驶过程中的弹跳，以及高速过弯、变道等环节里的侧倾感，这一方面，奥迪虽然在调校上不如宝马6系GT和GLS 63，但它这些提供辅助支持的科技系统，却会让四环技术宅享受到超高的操控技巧与驾驶乐趣。
而且带有全新阀门的高性能减震器也包含在了这套RS Sport悬挂套件之中，配合Quattro四驱系统中，对于各个驾驶模式更精确的悬架参数调整，A7也完全能够像奥迪A6L，乃至奥迪A8那样带给驾驶人与乘客商务出行般的舒适感。
