熔接线调试方法：
①、当前汽车用外观注塑产品的熔接线多采用喷漆的方法，其会发生环境污染，汽车内VOC超标，产生这些缺陷归于用漆环境很难达标，成本较高
②、当前汽车用外观注塑产品的熔接线，在开发前期也多采用Moldflow的模拟分析进行风险的控制其通过Moldflow模拟分析进行前期制造方案评估是当前主流，但拟合的结果因机、料、法的差异会同实际有差异，特别对大的产品更具挑战
③、当前对注塑产品熔接线的工艺调试方法，没有查到具体的有效控制方法，但通过多个工厂的总结，大多是通过提高料温、模温及提高填充的压力及流量来弱化熔接线的视觉感其使用的工艺方法较浅显且通用性不强，这种方法只对流程比小于170mm的产品较有效果，对流程比大于300mm的产品没有效果
④、当前对注塑产品熔接线，从模具改造方案看，大多是采用增加搭桥的方式弱化熔接线的视觉感其涉及结构更改，目的改变熔接线位置，实操性差，增加后处理工作。
熔接线怎么调试
一种注塑产品熔接线的调试方法与流程
1.
一种注塑产品熔接线的调试方法，其特征在于，包括:
对待注塑产品进行网格分析，将待注塑产品的填充形式简化为屋脊态的等视图，确定造型面的夹角线...
依据造型面的夹角线对待注塑产品进行模流分析，确定待注塑产品的主浇口位置
2.
如权利要求1所述的注塑产品熔接线的调试方法，其特征在于，所述步骤3与步骤4之间还
