有区别。
有差别，对发电机而言，导线及电瓶都是负载，导线越长，负载占用比例就越大。
拓展资料:
发电机的原理是线圈切割磁感应线产生电流，线圈转速越快电流和电压越大。而发动机转速从怠速的几百转到几千转跨度很大，所以发电机上有一个调节装置以保证在不同转速下都能输出稳定的电压，这就是电压调节器。汽车发电机里没有永磁铁，它是靠线圈产生磁场的，发电机的转子就是产生磁场的线圈，发电机运行时电瓶先给转子线圈通电（称为励磁电流）产生磁场，然后转子旋转时就会产生旋转磁场并在定子线圈中产生感应电。当发动机转速提升电压升高时电压调节器就断开转子的电流，这样转子的磁场逐渐减弱，电压就不会升高了。
