在智能保电设置保电比例比较低的情况下，频繁市区遇到红绿灯启停，长距离上坡，高速公路长距离超高速行驶，北方冬天极低温度下行驶。
这几种现象下，车辆使用的动能超过了发动机发的直驱电量，需要额外的电池电量补充。
所以这几种现象如果长时间存在，会导致电池电量越来越低，直到达到临界值或彻底没电了，车辆彻底趴窝。发动机再也带不动车辆启动了。形象点比喻就是小马拉大车。只有在大车已经走起来后速度比较稳定在经济时速区间，有了惯性，小马才能很轻松的拉动。这时小马才有多余的力量给电池额外充电。
