柴油的安定性一般是用加速氧化后的总不溶物（SH/T 0175)和10%蒸余物残炭(GB/T 268)来评定。安定性差的柴油在储存中颜色容易变深，甚至产生沉淀。柴油质量标准中规定总不溶物不能大于2.5mg／100mL.
10%蒸余物残炭可在一定程度上大致反映柴油在喷油嘴和气缸零件上形成积炭的倾向。柴油质量标准中规定10%蒸余物残炭不大于0.3%。
柴油的安定性取决于其化学组成。柴油中含有的多环芳香烃和环烷芳烃、二烯烃、烯烃、硫化物、氮化物等易氧化的物质都是不安定组分，它们易产生胶质和不溶性沉渣，使油品颜色变深，酸值增高，严重时会造成喷油嘴和滤清器堵塞等，并导致气缸中沉积物增加、磨损加剧。 必须通过各种精制方法减少这些化合物的含量。
什么叫柴油的安定性
是指柴油的化学稳定性，即在贮存过程中抗氧化性能的大小。柴油中有不饱和烃，特别是二烯烃，发生氧化反应后颜色变深，气味难闻，产生一种胶状物质及不溶性沉渣，严重时会造成柴油机滤油器堵塞和喷油嘴结焦等故障。
