路虎揽胜ACC的中文全名是自适应巡航控制系统，通过名字我们能简单的了解这个配置的作用，它是巡航控制技术升级而来的智能化的自动控制系统。是集巡航控制、排队辅助、前向警示、智能紧急制动、主动式安全保护功能于一体的驾驶辅助系统。
路虎ACC自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，减轻驾驶员驾驶的疲劳在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动的制动干预。
下面详细讲一下ACC的各个功能。
1、自适应巡航
ACC自适应巡航工作原理是这样的，通过车前的雷达传感器检测，传感器向车辆前方直射出一个波束用以检测前方物体，用于维持与前方车辆的间距，若前方车辆没有低于本车速度的将按定速行驶。该系统通过发动机调节和制动器控制，以每个点火开关为一个循环，首次开启ACC需要车速在32km/h以上，之后每次开启的车速需在10km/h以上。
跟车功能启动后，设定一个速度上限，不超过上限速度主动跟随前车移动，自主加速、减速、刹车。驾驶员可以为车辆的自适应定速巡航系统设置巡航速度。如果检测到车道中前方车辆行驶缓慢，车辆速度将自动降低。然后系统将与前方车辆保持恒定的间距。 如果系统检测到不再存在缓慢行驶的车辆，车辆的速度将会自动恢复至设定速度。在某些情况下，如果需要，自适应定速巡航系统也可使车辆停止。值得注意的是，如前车突然进入弯道或进入转盘，这时本车可能会认为安全距离过大，出现误判而突然加速进入弯道，需要人为干预。
2、排队辅助
排队辅助功能在比跟车模式更低的速度下工作，该功能可以用于缓慢行驶的车道中。当自适应定速巡航系统处于激活状态时，同时车道中的前方车辆减速至静止状态时，排队辅助功能激活。短暂踩下加速器踏板，使车辆从静止起步，并与前方车辆保持恒定的间距。
该模式工作的情况下，当遇到红灯或者拥堵时，车辆根据前车停止，排队辅助功能将使车辆静止，当绿灯亮起后，需要踩下油门重新启动ACC，继续排队行驶，解决走走停停烦人的操作，高速、市区低速不受限制，可跟小型车辆，只需握方向盘即可，让驾驶员释放双脚，减缓疲劳。
3、前向警示
开启前向警示功能，主动安全系统实时工作，无论在市区、高速，在与前方车辆有碰撞危险的时候，系统会迅速做出反应，警告提示驾驶员，主动减速、主动刹车，模块工作反应处理时间为0.8秒，前方预警功能在探测区域内检测到物体，发出报警音，同时仪表盘显示信息前方预警，驾驶员应采取相应的措施。
需要注意的是，前方预警功能可能不会对缓慢移动的车辆作出有效反应，务必要小心谨慎地驾驶。
4、智能紧急制动（AEBA）
当车辆启动，雷达自动开启，若离前车较近或者前方有障碍物，会提示减速，若发现车子不可避免碰撞0.8秒前，智能刹车。 如果驾驶员随后踩下制动踏板，则立即应用全部制动力。
AEBA在车速高于8公里/小时（5英里/小时）左右时才工作。如果自适应定速巡航系统和前方预警功能均关闭，AEBA仍然工作。
5、主动式安全保护
如果不可避免发生碰撞，在碰撞前0.8秒会自动收紧安全带，座椅后调，方向盘下沉，最大程度对驾驶员进行安全保护，即便发生危险了，也会将危险降至最低程度。所以说ACC是路虎揽胜上非装不可的一个配置。作为路虎的核心科技，如果没有这个功能，就不是一辆完整的揽胜。
ACC自适应巡航作为智能驾驶辅助技术，将会是未来汽车发展方向。路虎的ACC技术是比较成熟的，已经真正达到能实用且相对较安全的水平，揽胜车主加装此实用配置，可以有效的提升驾驶安全，前向警示、智能紧急制动、主动保护都是非常实用的安全保护系统。
试想一下，我们跑过长途的时候，少则几个小时，多则一天两天，一路下来身心俱疲，但是有了ACC之后，当您在高速上行驶，就可以设定一个速度上限，和跟车距离，设定好之后您就可以放松双脚，不必死踩着油门、左脚时刻准备踩刹车，只需手握方向盘即可，解放双脚，轻松自在。
当然了，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖。虽然能够在一定的程度保证车辆的安全，但是安全的核心还是在于驾驶者本身的安全驾驶习惯。
揽胜和揽运只有5.0车型才标配了ACC功能
