轿车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起，是属于结构性设计，目的在于提高车厢纵向的刚性强度，同时也给排气管向后走向留出空间使之不至于影响底盘通过性。
后驱由于传动轴需要自发动机舱走向后桥，而且考虑到后桥的上下颠簸以及左右摇摆 (传动轴上有万向节)，其对通过空间的要求会比前驱的更大，所以，后驱车子的这个凸起要比前驱的宽大不少
