真空泵的好与坏的检测
1:用力踩几次刹车消除真空度，然后踩住刹车起动发动机踏板位置有所下降为正常，反之就是坏了。
2:起动发动机后踩紧刹车然后熄火，踏板没有变化为正常，反之是坏了。
着车前后打方向盘的力矩一样，说明真空助力有问题。如果是专业选手，可以找到真空管，从真空管的真空度开始查起，如果有真空度，那么助力泵不工作的可能性就很大了。
当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推的话，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。
这时候我们可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，那么就说明真空泵的确是漏气了，需要及时更换。
