1.变速器锁钩卡住。自动变速器里有一个锁止装置。停车时需要先拉手刹，再换P挡。如果先换P档，车辆在斜坡上停车时会移动，也会影响变速器档位的转动，导致锁钩被卡住。所以长时间停车一定要用手刹，否则会损坏自动变速器的锁止机构。
2.p档设计为驻车档。其原理是用制动爪夹住齿圈。只要齿圈在齿轮里，就是不变的，一个固定，一个不变。当然，一打就会发出奇怪的声音。这种P档锁止结构由变速器输出轴上的齿轮和锁止销之间的相互配合形成。具有P挡车辆不能前后移动的功能，坡度越大受力越大。
在这种情况下，最好把车停下来，拉下手刹(手刹)，然后换到P档。其次，在这种情况下，建议测试发动机棘爪的性能。如果性能下降，就会导致上述现象。
