20款缤智目前采用的是链条。
使用以及保养周期是比较长的，大部分地区基本上是属于终身制保养吧。
可以看一下你的使用手册上面会有记录，这款车作为日常生活使用属于性价比不错的车型。
你可以打开发动机盖看车子的正时盖，只要是金属的，那么就是正式链条。
2020款缤智正时是链条吗
缤智1.8发动机R18Z7传动用的是正时链条。正时链条确实是比较让人省心，免去了定期更换麻烦，也能节省一部分开支，但世界上没有十全十美的东西，开着正时链条传动的车，你不必担心它因为“年久失修”，从而在启动或急加速的瞬间冲击力过大而折断的危险。但当车辆行驶约10万公里时，链条的弊端就暴露无疑了，您会明显的感觉到发动机的声响有些异常，噪音严重时有点让人难以接受，这是由于链条与传动轮之间的磨损导致。如果要对其进行更换，在材料费和工时费方面都会全面超越正时皮带的更换。
而我们常见的正时皮带车型在噪音控制方面就显得可爱多了，橡胶与金属的摩擦声响基本可被正时盖板和隔音材料挡在发动机舱内，驾驶舱基本不会听到扰人的杂音。但在使用方面，我们脚下的一举一动都会影响着正时皮带的寿命，特别是年头较长且基本告别4s店的车型，由于没有相关人员的提醒，往往车主自己也忽略了对这部分的维护，再加上比较粗暴的驾驶方式，比如急加速，四、五千转换挡之类，这都有可能导致皮带寿命缩短或断裂。
