如果真的冻住了的话，那就只能用热水让它升温，这样就可以解冻。
下面我教大家如何预防油管被冻住的方法。
唯一的方法就是使用抗冻性更好的柴油，同时对燃油系统进行必要的清洗。清洗的方法是：
1、先更换柴油滤芯，在用开水浇油管，千万不要用火烤。
2、对燃油所有管路和高压共轨或者高压油泵用开水浇加温，然后发动运行30分钟后，排除原来的低温燃油。
3、有条件，最好让车进暖库后再进行更换滤芯和清洗管路，会得到事半功倍的效果。
4、柴油的凝点很低，在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。
随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速长大，形成平面状结晶，这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性而呈现凝固状态。
5、柴油牌号的选择：根据GB/T19147-2013标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则：
(1)10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机(2)5号轻柴油适用于风险率为10%的、最低气温在8℃以上的地区使用 (3)0号轻柴油适用于风险率为10%的、最低气温在4℃以上的地区使用
(4)-10号轻柴油适用于风险率为10%的、最低气温在-5℃以上的地区使用(5)-20号轻柴油适用于风险率为10%的、最低气温在-14℃以上的地区使用
(6)-35号轻柴油适用于风险率为10%的、最低气沮在-29℃以上的地区使用(7)-50号轻柴油适用于风险率为10%的、最低气温在-44℃以上的地区使用。
货车油管冻了怎么办
1、应选择温度相应的标号。
国内使用的轻柴油按凝固点分为6个标号，5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。应根据不同的气温选用不同标号的柴油，若选用柴油的标号不适合使用温度的区间，在冷凝点以下发动机中的柴油将发生结蜡现象，堵塞发动机燃油系统。
2、用热水解冻。
如果是输油管路被冻住，可用热水浇输油管路，只要油路可循环即可。为防止柴油在低温中结蜡，也有不少司机会在油箱中添加“防凝剂”，此举的确可降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，防止结蜡，使发动机冷启动顺畅。
货车油管冻了怎么办
两种方式处理：
1.使用开水浇车辆的油路，会使车辆的油管解冻。
2.直接将车辆运送到地下车库或者是维修厂，通过外界的温度，自然的化开。为了避免车辆的油管儿出现上冻的情况，可以加装油箱加热。也可以使用凝点比较高的柴油，比如说-35号的柴油。当柴油车的油管出现了冻住的情况，首先可以去找一些热水对车辆的油路进行浇灌，如果冻得不是很严重，这样就可以解决问题，如果冻得比较严重的话，只能把车辆托运到当地的售后或者是维修厂，找到一个温度较高的地方，等待油管自动化开。
