1、表面放电。产生此种故障的主要原因是火花塞漏电，高压电缆和火花塞帽的表面或缝隙有污物或严重受潮。这时，往往可在放电部位见到烧损痕迹。当烧损较轻时，可清洁、干燥放电部位，清除烧损物并做好绝缘处理。
2、线圈内部引线接触不良或断路。检查时，可参考下表所列各种型号点火线圈初、次级线圈电阻值来判断。
3、次级线圈击穿损坏。造成此类故障的原因是火花塞电极间隙过大和高压电路连接有松脱，次级残留受潮过热等。如果线圈击穿区域较大，则线圈阻值明显低于正常值。如果是局部或匝间短路，用测电阻的方法却难以奏效。
踏板摩托车线圈坏了有什么现象
踏板摩托车线圈坏了现象有：一般踏板摩托车线圈分为电子点火线圈和照明线圈两种。
如果踏板摩托车电子点火线圈坏了，发动机的电子点火系统无法点火，没有电火花的现象，发动机不能启动如果踏板摩托车照明线圈坏了有发动机充电系统不能给电瓶充电的现象。等一断时间后，发动机会因为电瓶没有电，导致电门启动无法启动。
