CX-50采用了前麦弗逊独立悬架+后蝴蝶仿生第三代螺旋弹簧非独立悬架（扭力梁），更能应付非铺装路面。
据海外媒体评测CX-50的驾驶感受与CX-5相差不大，且CX-50的悬架舒适性明显弱于CX-5。
即使CX-50配备了更适合越野的后悬架与更强劲的四驱系统，但它的越野性能依旧没有办法与正统的越野车相提并论。
