1、转把芯与车把管不配套，转把与管壁空间量过小。
2、转把芯材料或制作不合格，或已损坏。
3、油门线质量低不达标，弹性不足，不灵活，过硬或过软。
4、油门线损坏，毛刺或断丝，铅头或线皮损坏。
5、油门线与摩托不匹配。
6、油门转把硬度不够或变软变形，受力后产生摩擦。
7、油门线进水、生锈或线路内或两端连接口处污垢。
8、油门座损坏或与转把不配套。
9、油门线起始路径过程中，过于曲折，或受挤压或羁绊。
10、油门线过短或过长。
摩托车龙头卡死是什么原因
主要原因是波纹板生锈。如果水龙头卡住了，说明磨损严重。加油没用，只能更换。摩托车是由汽油发动机驱动，用手操纵前轮的两轮或三轮车，轻便、灵活、速度快。广泛用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。经过半个世纪的风风雨雨，中国摩托车产业已经形成了较为完整的生产、开发和营销体系，拥有相当数量的自主知识产权和一批覆盖市场的名牌产品。特别是改革开放以来，摩托车行业迅速崛起。
摩托车龙头卡死是什么原因
回方向柱轴承损坏引起的。摩托车龙头卡死一般是先检查龙头锁有没有开启，然后再检查方向柱，里面有二个平面轴承，一个是8105，另一个是8106，分别一上一下，这二个轴承要定期检查，及时将它们清洗干净并加上润滑油，这样龙头就不会出现卡死的现象。
