一是节气门体积碳过多，这些积碳是进气系统长期进气形成的，因为空气中会含有灰尘等杂质。
当积碳较多时节气门开合阻力便会变大且发动机进气量会减少，进气量少就容易造成熄火，此时ECU为了不熄火就会加大进气量，并调整增大节气门开度，发动机怠速也就自然升高了。
