变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。
原因：
升挡顿挫，变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度。降挡顿挫，驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步。低速顿挫，低速行驶时挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输。
消除错顿感技巧：
从一档开始。动作快，及时生档位。降档，换档。
07途胜变速箱顿挫
变速箱发抖的根本原因是离合器主、从动盘间正压力分布不均，离合器接合时正压力不是逐渐、连续增加，因而使离合器所传递的扭矩时而大于时而小于车辆阻力矩，导致离合器轴断续传动而使离合器发抖。
从动盘翘曲、歪斜和变形 当从动盘产生翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中摩擦片会产生不规则接触、压力
