需要添加氟利昂。
一般汽车空调器在两年左右需要氟。汽车空调需要加满氟。空调正常运行时，汽车空调管路玻璃孔内有气泡，说明氟量不足，需要补充。在添加氟之前，首先确定是否有泄漏，并用歧管压力表总成检查高压和低压。如果在使用过程中发现制冷效果不好，应进行检查。
故障通常由制冷剂泄漏引起。当汽车空调制冷系统管路上有制冷剂泄漏点时，应先检查系统管路，找到制冷剂泄漏点的准确位置，修复泄漏，用真空泵抽真空，负压合格后重新加注标准量的新制冷剂。如果以前多次发生制冷剂泄漏，请向系统管路中添加适量的新冷冻油。
加氟步骤：将氟表连接到空调系统上（高压和低压管道均已连接），抽真空，选择低压排空（逆时针旋转低压表对应的开关，即高压表开关应闭合）。一般来说，抽真空不需要看负压值。可以疏散3分钟。时间到了，拧紧低压表开关，然后连接氟罐进行加注（同样，不要移动高压开关，只打开低压开关）。
氟必须缓慢添加。添加一点后，让空调运行约一刻钟，然后测量压力和电流。如果还不够，请多次添加。当时的压力和电流不能作为标准。在这种情况下，它可能已经增加了。
两年的车需要加氟吗
不需要。
因为汽车空调什么时候加氟，是根据制冷效果而定的，而不是时间而定的。
以下两种情况就需要需要加氟：
1、如果室内空调的出风口达不到16度以下，就需要加氟了。
2、出风口能达到16度以下，但是需要很长时间，如过了5、6分钟还不行，也是需要加氟的。
判断汽车空调何时需要加氟的方法：
1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。
2、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。
3、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。
4、如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。
5、一切的空调无论什么品牌，巨细，加氟的压力肯定不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。
