喷油嘴的主要作用是使柴油在一定的压力下，以雾状的形式喷人柴油机嫩烧室，并合理分布，使之与空气混合形成最有利于燃烧的可燃馄合气，从而确保柴油机迅速燃烧，为汽车正常运行提供良好的动力性、经济性。
当喷油嘴喷油压力过低时，柴油喷射速度慢，贯穿深度短，油滴与空气雾化较差，燃烧不完全，因此，柴油机的动力下降、嫩油耗增加、温度高、排气管冒黑烟。
不同类型柴油机燃烧室，其喷油嘴喷油压力不同，目前，一般直喷式燃烧室的喷油压力大于17640kPa，而涡流式燃烧室、球形燃烧室等非直喷式燃烧室的喷油压力小于13720kPa。
使用经验证明，当喷油压力低于柴油机标定喷油压力2940kPa一4900kPa，柴油机柴油雾化性差，动力性明显降低，燃油耗将显著增加，柴油机冒黑烟。喷油压力低于柴油机标定喷油压力4900kPa一7840kPa，喷油嘴偶件严重磨损，喷油孔被堵死，喷射柴油呈油滴或油线状。
