吉利icon的底盘采用了主流紧凑型SUV中常见的前麦弗逊、后E型多连杆的悬架组合。相较那些采用扭力梁式非独立后悬架的同级车型，吉利icon在舒适性和操控性方面应该能取得更好的平衡，从而增强其产品竞争力。
由于各根控制臂都有其主要负责的功能(如纵向摆臂就是主要负责承受纵向载荷的)，所以该类型悬架更便于调校，从而更为精准地控制车轮的定位参数。吉利icon的后悬架采用了簧筒分离布局，减振器靠近车轮布置，这样减振器的活动行程更大，有利于更好地吸收振动能量，提升底盘的滤振效果。
底盘带有完整的发动机舱下护板，车身底部防石击涂层喷涂覆盖区域较为全面，整体防护水平是不错的。
