1.响的原因：活塞与缸壁间隙过大活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧挺杆与导孔间隙过大气门凸轮轮廓磨损有时候，起步档松了，滑轮响了(变速时明显)。
2.识别方法：发动机上的很多异响明显与其负荷有关。在诊断过程中，可以通过逐个卸载来进行测试。通常使用单缸或双缸点火法来减轻一个或两个气缸的负荷，以确定异常噪声与负荷之间的关系。
