发动机积碳是笼统的说法，缸内积碳是具体到部位，一般自然吸气的发动机不容易产生缸内积碳，主要积碳部位在活塞表面，气门灯部位，主要原因是燃油燃烧不充分造成的油中胶质物的附着，缸内积碳多是采用燃油缸内直喷，分层燃烧技术的发动机，其主要原因是发动机工作温度不够，行驶路程太短未工作在最佳工况造成的，清洗要比自然吸气的发动机工序复杂。
