本田第四代混动与第三代的区别在于动力不同，车身颜色不同，价格不同。
本田第四代 i-MMD混动系统，相比第三代系统动力更强、电池体积更小、重量更轻便。全新开发的 2.0L 直喷阿特金森发动机，热效率提升到了41%，比第三代技术提升了0.4%。通过缸内直喷，配套了 350Bar 高压喷射、最多4段喷射等技术，让汽油更加微粒化、更均质化、更精准地喷射在汽缸内，使燃烧更完全，做到“烧更少的油，做同样的功”。
相比第三代 i-MMD 混动系统，电池组的能量密度大幅提升，相比的凌派混动的电池组提升79%。并且，基于多年经验及新电池组的良好性能，取消保留容量的设置，扩大可使用容量，不仅电驱范围进一步扩大，发动机直驱模式下电池也可以辅助驱动。总的来说，就是第四代 i-MMD混动系统发动机热效率更好，动力更强劲的同时，系统控制也更加智能。
本田第四代混动与第三代区别
区别如下，本田第三代i-MMD是采用的2.0自然吸气发动机+双电机+E-CVT，相对比第二代在重量和尺寸上都有所减少，并且重新设计了内部结构让其更加模块化，减少了复杂性同时提高了效率。
第四代i-MMD亮点在于具有两个电机。一个负责发电，装在E-CVT内部。另一个负责驱动车轮，驱动电机的功率为135kw，扭矩315Nm，两个电机与发动机互相协调工作
本田第四代混动与第三代区别
四代是三代的增强版，主要区别是三代是双擎混动，电动机不可以全速度支持驱动车辆，只能低速行驶中使用，电池组容量较小，发动机介入比较频繁。
四代改善了电动机功率，电动机可以中高速驱动车辆，发动机发电供电动机使用，也可以单独切换车纯发动机模式。
