原因如下
电池极板短路或氧化脱落，导致自放电，功率损耗，这是电池内部放电造成的功率损耗。这个原因是电池本身质量的一个重要指标。
由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子 元 （ 查成交价 | 参配 | 优惠政策 ）件和电路的接地。电池因漏电而缺电。这种原因叫电池外放，这种漏电是潜在的电路故障，必须检查。
当汽车处于非工作状态时(即拔下钥匙、锁车后)，电池必须保持少量的对外放电电流，以保证防盗报警器等安全防盗装置的正常警戒电流，这种电流称为“暗电流”。这种暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外放电。
供电不足：因停电造成蓄电池严重缺电，或极板硫化或短路，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路引线连接松动，接触不良。
点火故障：点火开关故障、点火开关接线松动或内部接触不良。起动电路有故障。起动电路存在断路、接触不良或导线松动等现象。
