捷安特830的变速器设置很先进。在美利达入门车型系列中，捷安特830变速器系列可看做“公爵”系列的促销版，价格相对低一些，配置差别不大。捷安特830变速器整体为铝合金车架，在焊接工艺提升后，车架整体重量都得以降低，焊缝更加美观。在2000元价位内，配置有油压碟刹，捷安特830变速器变速系统，值得购买。
捷安特830变速器设置
1、确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。
2、将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。
3、可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。
4、然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。
5、接下来就是试一下，先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，就说明线拉得不够，就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看，通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去，就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线，变速一段时间后需要稍微调整一下。
捷安特830变速器设置
捷安特830的变速是27速的，设置变速的时候，在平路上面一般是小盘家中间的位置的飞轮或者大盘加中间位置都会六爬坡的时候设置为小盘加大盘的飞轮
