深圳市个典型的东西向带状城市，而且各个区都有自己依托干线道路的发展轴线，深南大道、宝安大道、龙岗大道，坪山大道、龙华大道，非常适合BRT的建设，但财大气粗的深圳热衷于地铁修建，一直没有将BRT建设提上议程，梅彩通道、坂银通道的路中公交专用道也成了摆设，没有任何作用。公交服务一直没办法实质性提升，公交客运量持续下降。其实深圳还是有大量的公共交通需求，利用带状城市特点，在各区内部建设BRT，可能效果比现在用路内换乘、有轨电车、云巴等好得多。
