491q发动机气门间隙

进气门0.25-0.35mm，排气门0.35.-0.45mm

调节的方法和步骤：

1：首先把发动机的气门室盖拆掉。

2：把发动机转动到一缸压缩上止点。

3：按照两次调整法，双排不近调整法，点火顺序1-3-4-2.

4：拧松调整螺丝。塞入塞尺。进气门0.25-0.35mm，排气门0.35.-0.45mm

5:第一次 1缸两个气门都调，3缸只调排气门，4缸不调，2缸调进气门

第二次 不进双排。

491q发动机气门间隙

进气门0.25-0.35mm，排气门0.35.-0.45mm

调节的方法和步骤：

1：首先把发动机的气门室盖拆掉。

2：把发动机转动到一缸压缩上止点。

3：按照两次调整法，双排不近调整法，点火顺序1-3-4-2.

4：拧松调整螺丝。塞入塞尺。进气门0.25-0.35mm，排气门0.35.-0.45mm

5:第一次 1缸两个气门都调，3缸只调排气门，4缸不调，2缸调进气门

第二次 不进双排。进气门间隙0.25mm~0 30mm，排气门间隙0.30~0.35mm。 EQ491型发动机为四冲程、火花塞点燃式、直列、四缸、单顶置凸轮轴发动机。发动机主要特征: (1)整机结构特征 (1)整机结构特征 单顶置凸轮轴采用的正时齿带寿命长，噪声小硅油风扇离合器嵌人式排气门座排气门密封锥面堆焊钻基合金。由于采用嵌人式排气门座和钻基合金锥面排气门，EQ491型发动机既可以使用有铅汽油，也可以使用无铅汽油。 凸轮轴位于摇臂上方，凸轮轴由一个齿形带骆动，该齿形带同样驱动装于缸体前端上的辅助轴，辅助轴依次驱动分电器、机油泵及汽油泵，该机纵剖面见图109. (2)润滑系结构 机油泵从机油收集器中吸人机油，将机油泵人一个辅助油道，而后机油进人机油滤清器，再进人主油道，机油从主油道进人曲轴主轴承、辅助轴轴承、凸轮轴轴承，从辅助轴轴承中喷出