一切为了安全！
曾经在一些汽车上，设计师们试图把R挡放在D挡后面，结果司机们经常因为挂错挡而引发事故。而在将车辆的挡位调整为P-R-N-D的设计后，挂错挡事件发生的概率大大降低了。处在前进和后退挡中间的N挡给了司机们很好的错误纠正缓冲。
经典车萨博900还曾试图将倒挡也安成螺旋齿轮，并与一挡共用齿轮，但结果却是可靠性差、很难挂上挡。
至于手动挡车型的倒挡，就更有意思。手动挡车型随着变速箱的发展一直在衍变。
从最早的两个前进挡，到后来大行其道的五挡手动挡，R挡的位置始终在变化。设计者曾尝试把它放在5挡下面，结果人们常常误将R挡当6挡挂。有些车也会把它放在1挡左侧，不过也会遇到挂错的情况。总之，倒挡位置的调整始终是为了提高行车安全而服务的。
