当然了，这里的不适合涉水并不是不能涉水，而是涉水深度超过底盘后，干式双离合出现问题的概率会变大。
就如本案例中师傅提供的老大众为例，由于车主曾多次涉水通过，并且通过时的水深超过底盘，虽然发动机是没一点问题，但是变速箱在之后就出现异响、换挡顿挫等问题，直至仪表出现闪烁的小扳手，而被拖回店维修。
