1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
汽车断电后有咕噜咕噜的声音
后应有中央空调（两个蒸发箱）你说的水声是空调蒸汽水会通过软管流出车厢外，看下中央空调软管是不是已脱落
1、空调内机发出咕噜咕噜的，是管路内正常制冷剂的气化制冷过程。
2、室内机风机运转震动造成的，出风口百叶好好固定一下，过滤网清洗一下。
3、制冷剂半流体状态在管道内流动的声音，没有问题，也可调节出液阀解决。
4、空调制冷的时候有少少雪种的流动声是正常的，特别是刚起动的时候，只要似流水的声音不是很大，运行稳定后应该听不到的，如此声音常有就是有问题了，如果安装不好，比如铜管折扁了也会有咕噜声，或似流水声。
