自动变速器在s位或l位上处于低档范围，可以在坡道或坑洼的路面（需要大扭距低车速）情况下使用。下坡时换入s位或l位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从d位换入s位或l位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会出现强烈的振动（动力差），使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速箱。
自动挡车l挡是上坡还是下坡用
L档在上坡和下坡时都有用。在上陡坡时，可以提供超大扭矩，即使发动机处于高转速时变速箱也不会升档。在下陡坡时，依然可以利用低档位对汽车施加强大的制动力，此时不需要频繁采取制动器制动防止刹车过热失效，只需要用很小油门控制下坡车速。
L挡，就是Low的缩写，低速的意思，也可以叫做1挡，有的车型还有2挡甚至3挡，它严格来说并不是一个挡位，只是变速器的一种换挡逻辑的改变，都是为了限制自动变速器的最高挡位
