1．活塞敲击声
此响声是有节奏的间响，发响部位在气缸的上部，急速运转时发出明显而清晰的“哨、哨”声，和连杆轴承响声接近。这种响声在发动机低温时明显，温度升高后，响声即减弱或消失。另外，响声严重时，从加机油口处冒烟。
(1)原因。①活塞与气缸壁间隙过大②润滑不良或气缸失圆③活塞顶撞击气门④连杆弯曲、扭曲，连杆轴承、活塞销衬套过紧等。
(2)诊断。将听诊器具触在气缸体上部两侧，前后逐处听诊，在发响气缸的附近，响声较强并稍有震动，冷车时明显，热车时减弱或消失（个别情况如活塞几何形状不合要求或连杆轴承、活塞销衬套过紧时，热车时响声也不减弱）。
听诊时，如听到“嗒、嗒、嗒”好像用小锤轻敲水泥地的声音时，一般是气缸与活塞间隙过大。如听到“刚、刚、刚”好像用锤子敲钢管的声音时，则有可能是缸塞润滑不良。
