摩托车的刹车泵储油缸上有刻线或观察窗，制动液加到上、下刻线的中间位置就行了，既不超过上线，也不低于下线，在这两条线之间就行了。
因为刹车油是一直储存在刹车油壶和管路里面的，而且刹车油壶是与大气相通的，会一直吸收其中的水分，当刹车油的含水量超标时就会降低刹车油的沸点。刹车油使用一段时间后会吸收空气中的水蒸气导致含水率提高，而不是里面有水，正常的如果含水率不超过百分之三的话是可以继续使用的。
更换刹车油时，应该使用专业的刹车油循环机更换，管路中的空气必须排干净，否则会影响制动力。人工换刹车油费时费力，容易损坏刹车总泵，所以不建议人工换刹车油！其实更换刹车油的目的就是怕刹车油里面有水，刹车油最怕水.
刹车油里面的水分多了以后，当一直踩刹车的时候，刹车油的温度会变高，如果刹车油里面有水分，那么当踩刹车的时候，制动会变软，制动液会对制动活塞造成较深的腐蚀，严重时会让制动力大大减弱，甚至失效，且制动液吸水后还会导致制动液沸点降低，导致制动器压力不足，影响制动效果。外界的空气通过这个小孔进入到刹车油盒内，空气中水分就会被刹车油吸收，从而导致刹车油含水量增高。在一些空气湿度很高的地区，刹车油中的水分主要是通过这个渠道进入的。我们踩刹车时刹车踏板驱动刹车总泵推动刹车油从刹车管路流向四个车轮的刹车分泵产生压力推动刹车片产生制动力。
这时候刹车总泵里刹车油被排出去，而刹车油壶里的刹车油就会流入刹车总泵补充空缺。有些车友忽略刹车液更换周期，不按保养手册更换刹车油，认为只要刹车感觉好用就不用换，这是非常错误也是非常危险的做法。刹车油本来就是吸水性很强的东西，油杯通大气会吸水，活塞沾水也会进水。
摩托车前碟刹制动液多少才正常
制动液正常使用情况下不需要更换，一般也不消耗，只要不漏就不会缺，而换起来比较麻烦，需要放空原来的油，再注入新油，排空油管和油泵以及油缸内的空气非常麻烦，也根本没有必要。
