客车扶手调节原理

更新时间:02-09 综合 由 青柠檬 分享

开始动作,把扶手往上拉,棘轮同步转动,当棘爪卡入棘轮的棘齿内时,扶手就卡住了,此时往下压扶手,扶手不会往下掉了。

棘轮上设置多个棘齿,可以实现扶手卡在不同的角度。

继续往上拉扶手,棘轮通过档点的作用,会带动活动盘转动,活动盘上由于没有棘齿结构,会将棘爪顶起。

注意:基座上应设置限位柱,限制棘轮的最大转动范围,即扶手只能往上拉到一定的程度就不能继续上拉了。

往下压扶手,棘轮往回转,此时,档点在活动盘的弧形槽内活动,活动盘不会随棘轮转动。

继续下压扶手,档点运动到弧形槽尽头,活动盘开始随棘轮转动。当活动盘不再顶住棘爪时,棘齿已经转过了棘爪的卡位位置,故扶手可自由下压。

基座上另一限位柱,限制活动盘的转动范围,防止扶手过度下压。

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