1.
先求压缩冲程，然后定义压缩上止点。
2.
查看每个发动机的上止点正时标记。当标记相对时，就是上止点。
3.
看曲轴连杆轴颈。当第一缸的连杆直径在顶部时，就是上死点。
4.
看一缸的火花塞孔内喷射。 将一个纸球插入气缸1的火花塞孔内，并摇动曲轴。纸球冲出后，往曲轴旋转的方向，也就是上止点，稍微转动一下曲轴。
