发动机积碳的成因来看，主要是由于燃油混合气燃烧不充分所致。
而涡轮增压发动机的设计意图就是利用发动机排出的废气带动涡轮以增大发动机的进气量，使燃油混合气中的含氧量增加，从而达到使燃油混合气更加充分燃烧的目的。
所以，涡轮增压发动机除了能提高了发动机的功率和动力，节省燃油外，还可有效减少发动机积碳。
对涡轮增压发动机而言，发动机需达到一定转速后涡轮才会工作，如1500转/分或2000转/分以上。如果低于这个工作转速，涡轮是不会工作的，如发动机低速或怠速运行时，涡轮是不会工作的。
当废气涡轮不工作时，涡轮就会成为发动机废气排放的阻力，反而会影响发动机废气排放，增加发动机积碳的风险。
