改进了，并且底盘悬挂起来了。
长安UNI-K的前悬架采用了麦弗逊式结构，这在该级别的车型上现在也较为常见了。
随着悬架设计和材料技术的进步，麦弗逊式前悬架现在也能为中型以及中大型车很好地效力了。
长安UNI-K前悬架主要采用了钢制材料，同时下控制臂采用钢板冲压焊接而成，同时为了降低簧下质量，提升操控性能，下控制臂上还采用了打孔的设计，在保证强度同时也能降低重量。
