1.
离合器控制钢丝绳调整不当，使离合器握杆自由行程过大或摩托车长期使用后离合器控制钢丝绳被拉长。当离合器把手被握紧时，作用在离合器上的实际行程小于离合器完全分离所需的距离，所以离合器分离是不完全的。诊断后，应将离合器把手的自由行程调整到规定范围。
2.
离合器的从动摩擦片断裂，从离合器片之间脱落，使摩擦片和主动片被楔住，分离受阻。此时，应更换新零件。
3.
更换新摩擦片后，离合器没有完全分离，说明新摩擦片太厚或装配不当，导致离合器卡死。应该再次修理该组件。
4.
离合器部分零件磨损严重。比如离合器摩擦片固定片的凹槽磨出沟槽，控制杆滑齿失效导致打滑等。会导致离合器分离不完全。
