有两种情况:
1.大脚踩油门，水箱逆水。这主要是因为湿的气缸套或气缸盖有很大的缝隙或裂纹。发动机工作时，气缸内压缩空气体或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力，这些可燃气体就会从缝隙进入发动机水道，于是水壶就变成了水。
2.发动机工作时，冷却液中没有空气体。无论水温高低，冷却液都不会从加注口门膨胀水箱的进水口喷出，而是在节气门关闭时从进水口喷出。
