1.第十代广州雅阁的车身强度是1800mpa
2.车身结构上，超高强度钢的应用比例达到了29%，也是本田目前量产车型中超高强度钢占比最高的车型。配合轻量化设计，在完成车身减重的情况下，第十代雅阁还能将扭转刚度提高32%，弯曲刚度提高24%。简单来说，就是通过一体成型工艺，减少点焊工序，既可以提升车身强度又能够节省成本，同时还能实现车身轻量化，这样行业领先的制造工艺。
十代雅阁车身强度
美版雅阁的车身钢材数据，A柱与B柱分别使用了1500mpa的高强度钢材，而国产十代雅阁呢，采用的是强度只有980mpa的钢材，比美版足足少了520mpa的强度。
