这里理解为足量(即正常)和不足(即亏氟)。同时假设系统一切配件工作正常，没有其它电气故障。
①通过车辆空调系统、高压管上所配置的观察窗观看。
前提是启动着车，待发动机水温上达到90℃左右再开启空调，将风速调至中间档位，运行5分钟后，将油门慢慢加大，转速在1千5百转稳住。
a、在加油过程中，观察窗内有大量气泡且不见减少，代表系统亏氟。
b、若在加油过程中，观察窗内气泡逐渐变少乃至消失，代表系统内氟利昂量正常。
