升级十段软硬可调避震，原装孔位安装。用的是原厂弹簧塔顶，车身高度不变。
换成这种十段软硬可调阻尼避震过小坑干净利落，大起伏也就没有那种压到底上升回弹连续跳，想当于压上去再上升回弹后避震就不会压到低再连续跳感觉，坐在后明显感觉到，过弯支撑性也提升了。
