柴油机的供油方式有二种，即共管式和分缸式。共管式共用一个高压泵，各缸公用一根主高压管，采用供油顶杆开启喷油器，往燃烧室供油，这种方式现已淘汰。分缸式现普遍采用，一缸一泵一管。不管机械还是电调都是根据柴油机的负荷和转速的大小自动调节供油量的。 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
