丰田ecvt不能急加速。cvt本来就是模拟的无级变速，动力响应慢，唯一的优点是动力输出平顺，急加速会导致钢带磨损的，结构紧凑而具有较大的传动比，传动平稳，能够承受较大负载，可以将单一单向的输入转换成同时、同轴的双向输出，油电混合，必然要考虑连接内燃机和电动机，当然还希望动力传输连贯平顺，用离合器来回切换必然不够平顺，显然不完美，而ECVT就是为此而来变速箱之于汽车，犹如变速齿轮之于自行车，相信我们每个人都骑过没有变速齿轮的自行车，比如现在满布街边的共享单车。
当装配上变速齿轮之后，我们通过使用不同尺寸的齿轮，可以实现在不同的力量驱动(扭矩)下，输出不同的速度，而变速箱的作用还不止于此，它还可以使汽车实现变换方向，动力中断等行为，无疑大大的提升了汽车的实用性和使用便捷性。
